Тормозные диски Seat от HP-Brakes

Автомобили Seat — от испанского производителя, известны своей выносливостью и динамичностью. Многие гонщики предпочитают именно их для раллийных чемпионатов. Городские варианты авто практически не уступают спортивным моделям. Легкость, энергичность и управляемость.

Тормоза «Сеат»: тюнинг

Стоковые тормозные диски «Сеат» хорошего качества, но цельной конструкции, небольшого диаметра и без вентиляции. Плюс, к ним устанавливают маленькие однопоршневые суппорты. Тюнинг  тормозной системы данного авто – вопрос времени. А если еще и мощность двигателя увеличить, он неизбежен.

Для замены и усовершенствования штатных тормозных дисков «Сеат» и тормозов в целом у компании HP-Brakes есть все необходимое:

  • Диски составной конструкции большего диаметра под штатный суппорт;
  • Роторы из специального сплава чугуна, изготовленные по технологии, имитирующей предельные термонагрузки;
  • С центром из легкого алюминия;
  • С внутренней вентиляцией перфорацией и насечками;

Управляемые и скоростные автомобили Seat требуют сильного решения и не терпят промедления. В зависимости от поставленных задач мы предложим различные варианты наших тормозов для вашего авто.

Мы работаем, чтобы обеспечить вашу безопасность!                                                       

Leon MK2

Далее

Leon MK3

Далее

Leon SC/ST

Далее

Тормозные диски HPB, что о нас говорят?!

Распаковал, облизался, жду установки! Сегодня инсталлировали 6 поршневые тормоза HP-Brakes на переднюю ось. Все стало идеально, болт-он как говорится. Небольшое исключение, болты крепления адаптера к ступице оказались очень короткие, воспользовались штатными. Прокачали полностью всю систему тормозухой DOT 5.1. Пока прикатка и педалька немного ватная. Тормоза приработались, после чего был перекодирован блок ABS и педалька стала чувствительная. На заднюю ось заказал 310 тормоза с облегченными дисками HP-Brakes. Жми на иконку и читай в источнике.
Seat Altea. За скромной внешностью этого компактвена-кроссовера скрывается серьезная начинка. Фольксвагеновский мотор 2.0 TSI мощностью 211 лошадиных сил, уже в стоке обеспечивает довольно тяжелой машине (1660кг) очень не плохую динамику, до первой сотни всего 7.5 секунды! Казалось бы не плохо, но после не самого серьезного тюнинга, (впуск-выпуск-чип) это показатель улучшается до впечатляющих 5.4 до сотни! И под такие динамические характеристики, как ни крути, приходится что-то делать с тормозами, штатные на такое совершенно не рассчитывались! Жми на иконку и читай в источнике.