Составные вентилируемые тормозные диски LEXUS IS F — 100% под штатную систему:
| ОСЬ | Передняя |
| Конструкция | Насечки, перфорация, перфорация+насечки |
| ДИАМЕТР (мм) | 360 |
| ТОЛЩИНА (мм) | 30 |
| РОТОРЫ | Легированный чугун |
| ЦЕНТР | Алюминиевый |
| КОЛ-Во отверстий | 5 |
| Внутренняя вентиляция | Направленные каналы спиральной конструкции |
| Применимость (год) | 08~14 |
- Тормозные диски Lexus от HP-Brakes изготавливаются из легированного чугуна марки FC30, с добавками (Cr, Ni, Mo), по технологии предварительной термообработки заготовок, имитирующей условия предельных термонагрузок. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска. Что сводит к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
- Вы можете выбрать «плавающую» или фиксированную конструкцию диска в зависимости от преследуемых задач. «Плавающая» конструкция, рекомендуемая для race only применяется в режимах предельных нагрузок (на гоночном треке). Она позволяет полностью снять термонапряжение относительно центральной части. Также предотвратить передачу избыточного тепла на ступичный подшипник. Обеспечивает нормальную работу и увеличенный ресурс деталей в самых жёстких условиях;
- Фиксированная конструкция диска рассчитана на температурный режим до 500°С, рекомендуется для городского использования;
- Тормозные диски Lexus с волнистым краем. Специалисты High Performance Brakes успешно разработали и создали тормозную систему с новым дизайном: тормозные диски в комплектах имеют волнистую кромку. Преимущество тормозных систем с «волнистыми» дисками заключается не только в необычном дизайне и особой эстетике. А также в положительных технических характеристиках. Благодаря необычной волнистой форме ротор имеет меньший вес по сравнению с классическим круглым диском. Значит, снижаются и неподрессоренные массы и общие нагрузки на подвеску автомобиля.
- Наш канал на Ru Tube
