Audi – немецкий автопроизводитель, один из самых известных автомобильных брендов. Некогда, с трудом удерживающаяся на плаву компания, сегодня – главный конкурент для BMW и Mercedes. Ее автомобили популярны во всем мире – это качественная, надежная, стильная, быстрая техника. Сделанная для широкого круга людей: для работы, поездок с семьей и для спорта. Нет человека, который не мог бы сказать, что означает эмблема из четырех колец на решетке радиатора, кому она принадлежит. Нет спортсмена, который не знал бы команду «Ауди» — регулярного участника ралли и многократного победителя.
Новые тормозные диски Ауди
Хорошо знаком этот автомобиль и нам. И, хотя владельцы этих авто не так часто обращаются с просьбой заменить штатные тормоза, так как они имеют неплохие характеристики уже с завода, у нас уже накоплен опыт замены тормозных систем на «Ауди» и мы знаем, чего им не хватает.
Штатные тормозные диски Audi вентилируемые, способны обеспечить максимально эффективное замедление. Но, при разных факторах, увеличивающих нагрузку на тормоза, могут подвести. В случае чип-тюнинга двигателя или, если владелец в принципе предпочитает агрессивный стиль вождения – могут возникнуть проблемы с торможением, оригинальные диски часто не выдерживают, перегреваются, деформируются и выдают неприятную вибрацию на руле. Именно поэтому они подлежат замене более эффективными. Тормозные диски «Ауди» от High Performance Brakes – это то решение, которое способно в комплексе избавить от проблем. В нашем арсенале диски:
- Составной конструкции, с перфорацией и насечками;
- С внутренними каналами вентиляции и центром из алюминия;
- Для спорта и для гражданского использования;
- Под штатный суппорт и увеличенного диаметра;
- Для любой модели «Ауди».
Тормозные диски Audi от HP-Brakes– индивидуальный подход к каждому автомобилю.
Мы работаем, чтобы обеспечить вашу безопасность!
Тормозные диски Ауди +примеры установок
Тормозные диски HPB: отзывы
Пока на новых дисках проехал немного, но ощущения с первых метров прекрасные:) Замедление гораздо более предсказуемое, при меньшем усилии (и ходе) педали большая эффективность торможения, хотя за счет увеличения площади рабочих цилиндров ожидал большего хода педали. ГТЦ менять не планирую, эффективность даже на непритёртых колодках отменная! В общем, очень доволен:) Жми на иконку и читай в источнике.
Наконец свершилось и мы установили тормозную систему на мою S4. Замеров эффективности торможения пока не проводил, еще прикатываю, но о первых ощущениях расскажу:
1. Ход педали остался таким же, думал будет не много больше.
2. Сильно упало усилие на педаль тормоза, что бы затормозить со скорости 180 нужно только слегка прикоснуться к педали тормоза, а не как раньше давить с хорошим усилием.
3. Уменьшился ход педали тормоза при сильном замедлении.
4. Схватывают тормоза заметно лучше и это еще не при катанные тормозные диски.
В общем очень да волен, по результатам тестов напишу еще отдельно. Жми на иконку и читай в источнике.