• Тормозные диски Audi от HP-Brakes изготавливаются из легированного чугуна марки FC30, с  добавками (Cr, Ni, Mo),  по технологии предварительной термообработки заготовок, имитирующей условия предельных термонагрузок. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска. Что сводит к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Вы можете выбрать «плавающую» или фиксированную конструкцию диска в зависимости от преследуемых задач. «Плавающая» конструкция, рекомендуемая для race only применяется в режимах предельных нагрузок (на гоночном треке). Она позволяет полностью снять термонапряжение относительно центральной части. Также предотвратить передачу избыточного тепла на ступичный подшипник. Обеспечивает нормальную работу и увеличенный ресурс  деталей в самых жёстких условиях;
• Фиксированная конструкция диска рассчитана на температурный режим до 500°С, рекомендуется для городского использования;
• Тормозные диски Audi с волнистым краем. Специалисты High Performance Brakes успешно разработали и создали тормозную систему с новым дизайном: тормозные диски в комплектах имеют волнистую кромку. Преимущество тормозных систем с «волнистыми» дисками заключается не только в необычном дизайне и особой эстетике. А также в положительных технических характеристиках. Благодаря необычной волнистой форме ротор имеет меньший вес по сравнению с классическим круглым диском. Значит, снижаются и неподрессоренные массы и общие нагрузки на подвеску автомобиля.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi RSQ8 задние (370×30) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi A6 Avant/A7 Sportback/Q8 передние аналог (370×30) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Тормозные диски Audi от HP-Brakes, изготавливаются из легированного чугуна марки FC30, с  добавками (Cr, Ni, Mo),  по технологии предварительной термообработки заготовок, имитирующей условия предельных термонагрузок. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска. Что сводит к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Вы можете выбрать «плавающую» или фиксированную конструкцию диска в зависимости от преследуемых задач. «Плавающая» конструкция, рекомендуемая для race only применяется в режимах предельных нагрузок (на гоночном треке). Она позволяет полностью снять термонапряжение относительно центральной части. Также предотвратить передачу избыточного тепла на ступичный подшипник. Обеспечивает нормальную работу и увеличенный ресурс  деталей в самых жёстких условиях;
• Фиксированная конструкция диска рассчитана на температурный режим до 500°С, рекомендуется для городского использования;
• Тормозные диски Audi с волнистым краем. Специалисты High Performance Brakes успешно разработали и создали тормозную систему с новым дизайном: тормозные диски в комплектах имеют волнистую кромку. Преимущество тормозных систем с «волнистыми» дисками заключается не только в необычном дизайне и особой эстетике. А также в положительных технических характеристиках. Благодаря необычной волнистой форме ротор имеет меньший вес по сравнению с классическим круглым диском. Значит, снижаются и неподрессоренные массы и общие нагрузки на подвеску автомобиля.
• Наш канал на Ru Tube, больше видео о наших тормозах.
• Наш каталог: диски, комплекты, колесные диски

Сообщение Тормозные диски Audi RSQ7/RS6/RSQ8 передние (420×40) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi RS6/RSQ7/RSQ8 передние аналог (420×40) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi A3 Sportback передние аналог (370×34) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Тормозные диски Audi от HP-Brakes, изготавливаются из легированного чугуна марки FC30, с  добавками (Cr, Ni, Mo),  по технологии предварительной термообработки заготовок, имитирующей условия предельных термонагрузок. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска. Что сводит к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Вы можете выбрать «плавающую» или фиксированную конструкцию диска в зависимости от преследуемых задач. «Плавающая» конструкция, рекомендуемая для race only применяется в режимах предельных нагрузок (на гоночном треке). Она позволяет полностью снять термонапряжение относительно центральной части. Также предотвратить передачу избыточного тепла на ступичный подшипник. Обеспечивает нормальную работу и увеличенный ресурс  деталей в самых жёстких условиях;
• Фиксированная конструкция диска рассчитана на температурный режим до 500°С, рекомендуется для городского использования;
• Тормозные диски Audi с волнистым краем. Специалисты High Performance Brakes успешно разработали и создали тормозную систему с новым дизайном: тормозные диски в комплектах имеют волнистую кромку. Преимущество тормозных систем с «волнистыми» дисками заключается не только в необычном дизайне и особой эстетике. А также в положительных технических характеристиках. Благодаря необычной волнистой форме ротор имеет меньший вес по сравнению с классическим круглым диском. Значит, снижаются и неподрессоренные массы и общие нагрузки на подвеску автомобиля.
• Наш канал на Ru Tube, больше видео о наших тормозах.
• Наш каталог: диски, комплекты, колесные диски

Сообщение Тормозные диски Audi A6 quattro/A7 quattro/A8 quattro передние (356×34) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi A7 Sportback/A6/S6 передние аналог (356×34) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi RS7 передние аналог (356×22) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi RS4/R8/A5 передние аналог (365×34) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi A4/S5/A5/Q5 передние аналог (345×30) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi A3/S3 передние аналог (340×30) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Карбон-керамические Тормозные диски Audi от HP-Brakes — диски нового поколения. 
• Очень легкие — вес вместе с центральной частью — 9кг плюс/минус в зависимости от размера диска ;
• Производство этих дисков принципиально отличается от любых других. Производят эти диски наматыванием карбонового волокна, что в дальнейшем при эксплуатации позволяет избежать частичного выпадения, отслаивания карбонового волокна.
• В отличие от гоночных карбоновых дисков, наша карбон-керамика эффективно работает уже при низких температурах. Разница в замедлении между «холодной» и прогретой системой минимальна и не влияет на безопасность в обычных городских условиях.
• Карбон-керамические тормозные диски от HPBrakes значительно отличаются по цене от любых других похожих тормозов. Это одно из решающих преимуществ, так как подобные тормозные диски стоят очень и очень дорого. Являются практически недоступными для большинства автовладельцев.
• Кампания High Performance Brakes предлагает карбон-керамические тормозные диски для любых автомобилей в замен оригинальных — заводских. 
• Также возможно изготовление тормозных систем с карбон — керамическими дисками и 4,6,8,10 поршневыми суппортами.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi Q7 передние карбон керамические (420×40) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельные тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Перфорация диска, выполняя все те же функции по газоотводу, что и проточки: увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Audi RS5 передние аналог (375×36) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).