• Цельнолитые тормозные диски классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Volkswagen Touareg передние аналог (375×36) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Тормозные диски Volkswagen от HP-Brakes, изготавливаются из легированного чугуна марки FC30, с  добавками (Cr, Ni, Mo),  по технологии предварительной термообработки заготовок, имитирующей условия предельных термонагрузок. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска. Что сводит к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте. Центральная ступичная часть — из алюминиевого сплава. Это инженерное решение снижает общий вес диска и улучшает отвод тепла от трущейся поверхности.
• Вы можете выбрать «плавающую» или фиксированную конструкцию диска в зависимости от преследуемых задач. «Плавающая» конструкция, рекомендуемая для race only применяется в режимах предельных нагрузок (на гоночном треке). Она позволяет полностью снять термонапряжение относительно центральной части. Также предотвратить передачу избыточного тепла на ступичный подшипник. Обеспечивает нормальную работу и увеличенный ресурс  деталей в самых жёстких условиях;
• Фиксированная конструкция диска рассчитана на температурный режим до 500°С, рекомендуется для городского использования;
• Тормозные диски Volkswagen с волнистым краем. Специалисты High Performance Brakes успешно разработали и создали тормозную систему с новым дизайном: тормозные диски в комплектах имеют волнистую кромку. Преимущество тормозных систем с «волнистыми» дисками заключается не только в необычном дизайне и особой эстетике. А также в положительных технических характеристиках. Благодаря необычной волнистой форме ротор имеет меньший вес по сравнению с классическим круглым диском. Значит, снижаются и неподрессоренные массы и общие нагрузки на подвеску автомобиля.
• Наш канал на Ru Tube
• Все наши товары в каталоге

Сообщение Тормозные диски Volkswagen Touareg передние (400×38) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).

• Цельнолитые тормозные диски Volkswagen классической конструкции из легированного чугуна марки FC30 с добавками (Cr, Ni, Mo). Изготовлены по технологии предварительной термообработки. Эта технология позволяет выявить большую часть возможных неравномерных статических напряжений в материале, проявляющихся в виде изменения заданной геометрии — коробления диска, сводя к минимуму возможность появления данного негативного процесса в готовом продукте;
• Данные диски с внутренней направленной вентиляцией, обеспечивающей лучшую теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов равномернее распределяет механические напряжения в диске. Увеличивается ресурс и уменьшается вероятность образования трещин;
• С газоотводными насечками. Проточки на рабочих поверхностях диска помогают отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию. Это позволяет колодке взаимодействовать с диском на большей площади. В результате приводит к ее лучшему сцеплению с диском и более уверенной остановке. Кроме того, увеличение поверхности контакта приводит к более высокому коэффициенту трения. Вы фактически используете меньше энергии, чтобы замедлить Ваш автомобиль.
• Это прямое, полностью совместимое обновление штатной системы, улучшающее охлаждение и эффективность торможения.
• Прямая заводская замена («болт-он»): Диски полностью соответствуют геометрии ступицы и требованиям штатных суппортов. Установка не требует доработок.
• Наш канал на Ru Tube

Сообщение Тормозные диски Volkswagen Golf/Passat/Tiguan передние (340×30) появились сначала на Тормозные диски HP-Brakes (High Performance Brakes).